Sono pubblicati i regolamenti emanati dal Consiglio Direttivo per la gestione della vita del Club.

1. Regolamento delle motogite
2. Assemblea e votazione telematica
3. Gestione delle quote sociali

1 agosto 1996

In virtù del potere conferitogli dagli art. 2 e 20 dello statuto sociale, il Consiglio Direttivo emana il seguente:

Regolamento delle Motogite

Partecipanti alle gite

1. Le gite organizzate dagli Internet Riders of Italy sono riservate ai soci del motoclub e, in via eccezionale, agli ospiti dei soci.
2. La partecipazione a questa attività, come a qualsiasi altra organizzata dal motoclub, è volontaria: in nessun caso l'Associazione potrà essere ritenuta responsabile di danni eventualmente subiti od arrecati dai propri soci o dai loro ospiti nel corso della motogita.
3. Ogni socio potrà ospitare nel corso di una motogita un passeggero e al massimo 2 equipaggi, ove per equipaggio si intende una moto con pilota ed eventuale passeggero. Gli ospiti non potranno partecipare a più di una motogita in tale veste se non previo versamento da parte del socio ospitante di una quota di contributo volontario di 25.00 Euro. Tale disposizione non si applica al passeggero del socio.
4. Sarà cura del socio ospitante rendere edotti del presente regolamento il proprio passeggero ed i propri ospiti, e farlo rispettare in ogni sua parte. Per ogni e qualunque fatto commesso da passeggeri ed ospiti di un socio che risulti lesivo del regolare svolgimento della gita, l'Associazione riterrà responsabile il socio ospitante.

Preparazione della gita

1. Ogni socio potrà proporre al Consiglio Direttivo un suo progetto di gita. Il Consiglio Direttivo incaricherà il suddetto socio, o chi per lui, che da quel momento diverrà il responsabile della gita, della preparazione di un roadbook dettagliato comprendente il percorso da seguire, i luoghi da visitare, le soste previste, in linea di massima, e la tabella oraria di marcia.
2. Il responsabile della gita pianificherà le soste in modo da permettere una fermata ogni ora di marcia o ogni 120 Km circa, per visitare un centro storico o per fare rifornimento o per fumarsi una sigaretta in un posto ameno (belvedere, parchi, passi di montagna). Sarebbe opportuno fare in modo di evitare altre fermate se non per i motivi di emergenza di cui al successivo punto 13 e 20.
3. Il responsabile della gita dovrà presentare il roadbook, completo di tutti i dettagli di cui sopra, almeno 7 giorni prima della partenza, così da permettere a tutti di studiare per bene il percorso e di inviargli eventuali segnalazioni e/o suggerimenti.
4. I partecipanti alla gita sono tenuti a presentarsi al luogo fissato per il raduno prima della partenza con la massima puntualità, e con la motocicletta in regolare ordine di marcia e con il pieno di carburante.

Suggerimenti per l'organizzazione della gita...

1. Prima della partenza, sarebbe opportuno che il responsabile della gita provvedesse a formare, a sua discrezione ed in base alle caratteristiche del percorso e del numero di partecipanti, un gruppo di testa composto da un numero di moto variabile da uno a tre, ed un gruppo di coda composto da due moto. I piloti o i passeggeri di entrambi i gruppi, sia di testa che di coda, dovrebbero essere muniti di radiotelefoni.
2. Il compito delle moto appartenenti al gruppo di testa, i cui piloti dovrebbero conoscere il tragitto ed essere muniti sia di roadbook che di cartina stradale, dovrebbe essere quello di aprire il convoglio e regolare la propria andatura adeguandola sia alle condizioni della strada che al numero ed alle capacità dei partecipanti, al fine di mantenere unita la colonna di moto; inoltre, dovrebbe essere cura dei piloti del gruppo di testa segnalare agli automobilisti che procedono in senso inverso, invitandoli alla prudenza, la presenza di una lunga colonna di motociclisti.
3. Qualora il gruppo di testa fosse composto da più di una moto, nel caso di forti discrepanze tra il roadbook ed il tracciato effettivamente percorribile, o in corrispondenza di incroci privi di indicazioni adeguate, sarebbe opportuno che la prima moto di testa si fermasse per indicare la strada corretta da percorrere a coloro che seguono, per poi ripartire non appena passata l'ultima moto del gruppo di coda e recuperare con calma fino a raggiungere il secondo posto in colonna.
4. Il compito delle moto appartenenti al gruppo di coda, i cui piloti dovrebbero conoscere il tragitto ed essere muniti sia di roadbook che di cartina stradale, dovrebbe essere quello di chiudere sempre la colonna. In caso di incidenti o avvenimenti imprevisti la prima delle moto del gruppo di coda dovrebbe fermarsi e provvedere ad avvisare una delle moto del gruppo di testa utilizzando il radiotelefono, mentre la seconda dovrebbe comunque procedere al recupero del gruppo di testa per informarli, avvertendo nel contempo i partecipanti della situazione di emergenza.

... e sul comportamento in strada e in sosta dei partecipanti

1. I partecipanti alla gita sono obbligati a tenere nel massimo conto la propria e l'altrui sicurezza durante il percorso in colonna e le soste.
2. Durante la marcia, ciascun pilota dovrebbe:
    
   1. evitare ASSOLUTAMENTE di marciare affiancato ad un'altra moto;
   2. controllare scrupolosamente la propria posizione rispetto alla moto che lo precede, rispettando la distanza di sicurezza e posizionandosi lateralmente rispetto ad essa in modo da rendersi visibile attraverso gli specchietti retrovisori;
   3. tenere d'occhio per quanto possibile la moto che lo segue, e rallentare nel caso in cui la distanza da essa diventi eccessiva, in modo da evitare che perda contatto col resto della colonna;
   4. astenersi dal compiere manovre brusche o comunque non segnalate;
   5. in caso di ostacoli sulla carreggiata, segnalarli adeguatamente a chi segue, se possibile.
3. Chi volesse allungare il passo, dovrebbe prima sorpassare i componenti della colonna che lo precedono, nel rispetto delle norme e della propria e altrui sicurezza. Quando volesse riunirsi al gruppo, potrebbe farlo in corrispondenza della successiva sosta programmata, oppure accostando al bordo della strada e rientrando in coda al gruppo, per poi prendere posto appena prima del gruppo di coda.
4. Approssimandosi ad una sosta, ciascun pilota dovrebbe:
    
   1. evitare ASSOLUTAMENTE di fermarsi in mezzo alla strada;
   2. lasciare spazio di manovra alla moto che lo precede, per poi superarla e fermarsi qualche metro più avanti, se necessario.
In caso di sosta d'emergenza o comunque non prevista, i partecipanti dovrebbero tenersi pronti a ripartire velocemente.
 
5. Durante le visite ai centri urbani od altre località di interesse, i partecipanti saranno liberi di andare dove preferiscono, purché rispettino l'appuntamento nel punto di ritrovo designato all'orario previsto, in modo da evitare ritardi alla partenza.
6. I partecipanti sono pregati di rispettare i tempi previsti dal roadbook per le soste, in particolare per quanto riguarda la partenza dopo i pasti.
7. Al momento della partenza dopo una sosta, ciascun pilota dovrebbe attendere finché le moto che sono parcheggiate più indietro rispetto a lui non si siano messe in marcia, lasciando loro la precedenza, prima di ripartire.
8. I partecipanti dovrebbero prendere le necessarie misure al fine di evitare soste inutili o non previste. In caso di bisogni fisiologici urgenti, dovrebbero comunicarlo al gruppo di testa in modo da permettere la programmazione di una rapida sosta in centro abitato.
9. Qualora nel percorrere un'autostrada o una strada trafficata il gruppo si dovesse separare, la colonna si potrà ricostituirsi alla successiva sosta o alla prima occasione.
10. Qualora si verificassero contrattempi o imprevisti che obblighino a rivedere il roadbook, dovrebbe essere cura del responsabile della gita, eventualmente coadiuvato dai componenti dei gruppi di testa e di coda, apportarvi le necessarie modifiche e/o aggiornamenti.
11. Ai sensi degli art. 2 e 5 dello statuto, il mancato rispetto del presente regolamento costituisce comportamento punibile a discrezione del Consiglio Direttivo con una sanzione variabile da un'ammonizione fino all'esclusione del socio dall'associazione.

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5 maggio 2003

In virtù del potere conferitogli dagli art. 2, 10 e 20 dello statuto sociale, il Consiglio Direttivo emana il seguente:

Regolamento della Assemblea e Votazione Telematica

1. L'assemblea si terrà tramite invio di messaggi sulla lista privata IRI-CLUB.
2. Alla lista devono essere iscritti tutti i Soci Effettivi in regola con il pagamento dell'anno in corso nonché Soci Onorari e Fondatori.
3. La durata dell'assemblea, data la non contemporanea presenza dei soci in un unico luogo, si protrae per un periodo di tempo stabilito dal CD al momento della convocazione e comunque non inferiore ad una settimana.
4. L'assemblea potrà essere dichiarata chiusa dal Presidente (dell'assemblea) nel caso siano esauriti tutti i punti in discussione prima della scadenza indicata ed allo stesso modo potrà essere prorogata la sua scadenza in caso sia necessario altro tempo per completare la discussione. La durata dell'Assemblea non potrà in ogni caso superare i due mesi.
5. Saranno storicizzati tutti i messaggi inviati in lista IRI-CLUB come verbale d'assemblea a cura del Segretario dell'assemblea.
6. Non è ammesso il voto per delega.
7. Dato che tutti i Soci possono partecipare tramite Internet alla discussione e successiva votazione, l'assemblea è valida qualunque sia il numero di Soci che partecipi attivamente alla discussione.
8. I soci Effettivi aventi diritto di voto devono avere almeno un anno di anzianità di iscrizione all'atto della convocazione dell'Assemblea ed avere compiuto il 18^o anno di età.
9. Il voto avverrà tramite compilazione di un form su pagina web all'interno del Sito Privato IRI.
10. Il tempo a disposizione dei Soci per la votazione sarà di 7 giorni al termine dei quali verrà dichiarata chiusa la votazione e si passerà allo scrutinio dei voti.
11. Dovranno essere nominati un numero dispari di scrutatori (3 o 5) ai quali verranno inviati in automatico via e-mail i voti espresso.
12. Gli scrutatori sono tenuti a mantenere la segretezza dai voti fino al termine della votazione.
13. L'accesso alla pagina web con il form per la votazione è protetto da una password univoca e diversa per ogni Socio così da permettere l'identificazione del votante.
14. Il Moderatore delle liste IRI ha l'incarico su mandato del Presidente di mantenere l'ordine ed il decoro durante la discussione e potrà su ordine del Presidente mettere in moderazione eventuali disturbatori.

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21 dicembre 2006

In virtù del potere conferitogli dagli art. 2 e 20 dello statuto sociale, il Consiglio Direttivo emana il seguente:

Regolamento per il pagamento delle quote sociali

1. Pagamento della Quota Sociale

La quota sociale, nella misura stabilita dal Consiglio Direttivo, deve essere pagata a mezzo bonifico bancario entro il 30 marzo di ogni anno. Gli estremi per il versamento sono:

Conto Corrente Bancario numero 40744061
Intestato a Associazione Internet Riders of Italy
ABI 02008 CAB 03001 CIN Italia: L CIN EU: 17

IBAN:

IT 49 E 03002 03031 000040744061 - INTERNET RIDERS OF ITALY

presso UNICREDIT BANCA ag. Perugia Gallenga
Indicando "Iscrizione IRI per l'anno..." e specificando il vostro nome.

L'importo stabilito dal Consiglio Direttivo per il 2007 è di Euro 15.00 per la quota di iscrizione e di Euro 5.00 per l'una tantum dovuta dai nuovi soci.

Il nuovo socio che si iscrive dopo il 30 settembre ha diritto a far valere la quota per l'anno successivo.

2. Sospensione dell'Iscrizione

È possibile, in casi particolari (lavoro all'estero per lungo periodo, mancanza temporanea di moto, motivi personali, ....), richiedere al CD la sospensione della iscrizione ad IRI. In questo caso non viene meno la qualità di Socio e non si perde l'anzianità maturata. La quota sociale annuale non è dovuta fino al termine del periodo di sospensione la cui durata deve essere preventivamente stabilita. Eventuali gadget, inizitive od altri vantaggi riservati ai Soci saranno altresì non dovuti al Socio la cui iscrizione sia stata sospesa. Al termine del periodo di sospensione il Socio rientrerà in possesso di tutti i diritti e dovrà riprendere il pagamento della quota sociale dall'anno successivo a quello del termine della sospensione.

3. Soci morosi

Il pagamento della quota è davuto entro il 30 marzo di ogni anno. Il socio che ritarda senza giustificato motivo il pagamento è tenuto al pagamento di una mora di 5.00 Euro oltre all'importo della quota.
In caso di morosità il Socio può essere radiato dal libro Soci. Se il Socio moroso provvede al pagamento delle quote mancanti oltre a quella dell'anno in corso può essere reintegrato nel Club. La decisione in questo caso spetta al Consiglio Direttivo. Al Socio Moroso non spettano i gadget e non può partecipare delle iniziative e dei vantaggi spettanti ai Soci in regola. Un socio radiato può presentare una nuova richiesta di iscrizione ad IRI ed in caso di accettazione pagare la quota annuale e l'Una Tantum. In questo caso l'anzianità precedentemente raggiunta viene perduta.

4. Gadget

1- Gadget d'ingresso

L'iscrizione ad Internet Riders of Italy da diritto a ricevere un dono d'ingresso deciso dal Consiglio Direttivo. Il dono sarà consegnato a mano alla prima occasione possibile. In caso di richiesta da parte del socio potrà essere spedito a mezzo pacco postale con spese a carico del destinatario.

2- Gadget annuale

L'iscrizione ad Internet Riders of Italy da diritto a ricevere il gadget annuale deciso dal Consiglio Direttivo. Il gadget annuale sarà consegnato a mano alla prima occasione possibile. In caso di richiesta da parte del socio potreà essere spedito a mezzo pacco postale con spese a carico del destinatario.

Ratificato dal Consiglio Direttivo O.d.G. 21/12/2006

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